１４インチ
| サイズ （計算外径） |
メーカー、銘柄 | 大体市場価格 | 備考 |
| 175/65R14 （583.1mm） |
各社各種 | 8,000円〜／本 | セラノーマルサイズ。どんなにインチアップしてもこの外径値近辺は厳守！ |
| 185/60R14 （577.6mm） |
各社各種 | 9,000円〜／本 | メーカーオプションアルミ装着時のノーマルサイズ。格安タイヤからコンフォート系、スポーツ系まで各社各銘柄がある代表的サイズ。 |
| 185/65R14 （596.1mm） |
各社各種 | 9,000円〜／本 | 少々大きいが、問題なく履けると思います。 |
| 195/60R14 （589.6mm） |
ヨコハマ ＤＮＡデシベル |
10,000円〜／本 | レア。ほかネオバＡＤ−０７、ＤＮＡエコスあり。 |
| 195/55R14 （570.1mm） |
ブリヂストン ＧＲＩＤ ＩＩ |
？？？円／本 | レア。もはや入手不能？ |
１５インチ
| サイズ （計算外径） |
メーカー、銘柄 | 大体市場価格 （あてずっぽう） |
備考 |
| 185/55R15 （584.5mm） |
各社各種 | 13,000円／本 | モエ総帥おすすめサイズ。６．５Ｊのホイールとの組合わせがイイ。ちょっとレアだが近年車両メーカー純正採用され、銘柄も増加中。 |
| 195/50R15 （576mm） |
各社各種 | 12,000円／本 | ドレスアップタイヤ、スポーツ系タイヤなら必ずラインナップされる定番サイズ。 |
| 205/50R15 （586mm） |
各社各種 | 15,000円〜／本 | 幅広はドレスアップには魅力的だが、足の強化も必須になる。このサイズはハイグリップ系は避ける。それでも悪化する燃費や上り坂のつらさに耐えられるか？ |
| 195/55R15 （595.5mm） |
各社各種 | 12,000円／本 | ドレスアップタイヤ、スポーツ系タイヤなら必ずラインナップされる定番サイズ。1600ccクラス向けなので、セラには少しオーバーサイズ。 |
| 175/60R15 （591mm） |
ブリヂストン Ｐｌａｙｚ ＰＺ−１ |
10,000円〜／本 | レア。小型ＳＵＶ車用サイズらしい。 |
| 175/55R15 （573.5mm） |
ヨコハマ ＤＮＡデシベル |
13,000円〜／本 | レア。ほかトーヨーTRAMPIO Vimodeあり。荷重指数がノーマルを大きく下回っており(77)、すすんで選ぶべきサイズではない。 |
| 215/50R15 （596mm） |
ブリヂストン POTENZA G3 |
17,000円／本 | レア。ほかダンロップSP SPORT9000あり。1800ccくらいないとまともに進まないサイズ。 |
| １５インチはセラのインチアップのキホンとなり、銘柄も多く選びやすい。 定番サイズは店頭在庫も豊富でスグ手に入る。この利便さに多少のデメリットは目をつぶりたい。 |
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１６インチ
| サイズ （計算外径） |
メーカー、銘柄 | 大体市場価格 | 備考 |
| 195/45R16 （581.9mm） |
各社各種 | 15,000円／本 | インチアップ＝タイヤ幅もアップ、ではますます足回りにマージンが無くなります。１６インチならこの程度に抑えてほしいと思います。 |
| 205/45R16 （590.9mm） |
各社各種 | 16,000円／本 | |
| 205/40R16 （578.4mm） |
？？？円／本 | レア。 | |
| 215/45R16 （599.9mm） |
ヨコハマ ＤＮＡ Ｓ．ｄｒｉｖｅ |
？？？円／本 | レア。 |
| サイズの選択肢が少なくなる１６インチ。 銘柄自体は豊富のようで。好きなメーカー、走りのスタイルでチョイス。 |
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１７インチ
| サイズ （計算外径） |
メーカー、銘柄 | 大体市場価格 （あてずっぽう） |
備考 |
| 205/40R17 （595.8mm） |
ヨコハマ ＤＮＡ ＥＣＯＳ |
18,000円〜／本 | ほかＤＮＡ ＧＰあり |
| 〃 | ブリヂストン Ｐｌａｙｚ ＰＺ−１ |
20,000円〜／本 | ほか、ポテンザＲＥ０５０、ポテンザG３、 Ｂ５００ｓｉあり |
| 〃 | ダンロップ SPSPORT MAXX |
？？？円／本 | ほかSP SPORT 9000、ディレッツアＤＺ１０１、 ルマンＬＭ７０２あり |
| 〃 | トーヨー TRAMPIO Vimode |
17,000円〜／本 | |
| 〃 | ファルケン ZIEX ZE329 |
18,000円〜／本 | |
| 〃 | ミシュラン Pilot Preceda |
２万円〜／本 | ほかPilot Sportあり |
| 195/40R17 （587.8mm） |
ピレリ Ｐ−Ｚｅｒｏ Ｎｅｒｏ |
？？？円／本 | Ｐ−Ｚｅｒｏ Ｎｅｒｏは変（？）なサイズが多い。どうせ取り寄せになるので負担が最小なこのサイズを！ |
| 215/35R17 （582.3mm） |
ピレリ Ｐ−Ｚｅｒｏ Ｎｅｒｏ |
？？？円／本 | 径はいい感じ。 |
| 225/35R17 （589.3mm） |
ヨコハマ ＤＮＡ ＧＰ |
２万円〜／本 | 後継モデルも出て製造終了か？Ｐ−ＺｅｒｏＮｅｒｏもある。 |
| 245/35R17 （603.3mm） |
グッドイヤー ＥＡＧＬＥ Ｆ１ |
？？？円／本 | そもそもこんなタイヤにあわせるホイールがないわけだが、ＰＣＤ変換ハブスペーサー等を駆使してリヤならなんとか？？？人柱求む！！ |
| サイズは２０５／４０でオンリーワン状態、しかし銘柄は多く意外と選べる。 フェンダー爪折りやキャンバー、ローダウンだけでない車高調整など、 トータルチューニングでちゃんと走るようなセッティングが必須。 |
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１８インチ
| サイズ （計算外径） |
メーカー、銘柄 | 大体市場価格 | 備考 |
| 215/35R18 （607.7mm） |
ブリヂストン ポテンザＲＥ０５０ |
４万円〜／本 | 無理させるなら、ケチっちゃだめ。 |
| 〃 | ヨコハマ ＤＮＡ Ｓ．ｄｒｉｖｅ |
？？？円／本 | ブリヂストン同様、やっぱり日本のメーカーという方に。 |
| 〃 | ピレリ Ｐ−Ｚｅｒｏ Ｎｅｒｏ |
？？？円／本 | 外来タイヤブランド代表格。 |
| 〃 | ハンコック VENTUS Sport K104 |
？？？円／本 | ニッポンに負けていない、韓国メーカー。 |
| 〃 | ハンコック VENTUS K102 |
？？？円／本 | |
| 〃 | コンチネンタル ContiSportContact 2 |
？？？円／本 | 米国。 |
| 〃 | フェデラル ＳＳ５９５ |
？？？円／本 | 台湾だそうです。 |
| 205/40R18 （621.2mm） |
？？？ | ？？？円／本 | ０６モデルミニクーパーＳ特別仕様車装着サイズ |
| 245/30R18 （604.2mm） |
ピレリ Ｐ−Ｚｅｒｏ Ｎｅｒｏ |
？？？円／本 | フェンダー広げれば履けるのでは？ |
| １８までくると、もはやプラモデル状態。公道を走らないつもりのショップのデモカーや ショー用展示車、博物館の置物のつもりなら、まあ履くことはできるし、クルマは前や後ろには進む。 タイヤ１本２、３万〜か。３０扁平の登場を期待したい。ホイールもなかなか見つからない。 |
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１９インチ以上
| サイズ （計算外径） |
メーカー、銘柄 | 大体市場価格 | 備考 |
| 205/30R19 (605.6mm) |
このサイズなら履けそう。あるかどうか探してみては？ | ||
| 215/30R19 (611.6mm) |
このサイズなら履けそう。あるかどうか探してみては？ | ||
| 225/30R19 (617.6mm) |
このサイズなら履けそう。あるかどうか探してみては？ | ||
| 215/35R19 (633.1mm) |
ピレリ Ｐ−Ｚｅｒｏ Ｎｅｒｏ |
？？？円／本 | 現存する号口ならこれか。現行ミニ（4穴PCD100）用。 |
| 225/30R20 (643mm) |
ＢＦグッドリッチ | ？？？円／本 | 置物用。Ｐ−ＺｅｒｏＮｅｒｏもある。 |
| モノは試しだ(^_^;) スッカスカが丸見えのスポークタイプだと、非健康的でアレかと。やるなら隠せるディッシュでいきたい。 |
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１３インチ
| サイズ （計算外径） |
メーカー、銘柄 | 大体市場価格 | 備考 |
| 175/70R13 （575.2mm） |
各社各種 | ||
| 185/70R13 （589.2mm） |
各社各種 | ||
| 185/65R13 （570.7mm） |
各社各種 | ||
| １３インチは一時的な装着（スタッドレス用とか）にとどめて欲しいところ。 フロントに履けるかどうか、わかりません。 |
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２００６．１０．８