スプリング

品名 メーカー、ブランド 税込み価格
(カッコ書)は廃版		 備考
ＥＰ用 各社 それぞれ セラとの重量差のため、リアが上がり気味になることがあるらしい。が、探すならセラではなくスターレットで。
ローハイトスプリングセット ＴＲＤ 29,400円 １台分。フロントは全スタタボ、全サイノスと同品番。リアは全スターレット、全サイノスと同品番。そろそろ廃版の予感。48130-EP800
フロントコイルスプリング 純正 6,510円 セラ用ノーマル。２．２キロ。48131-16530
リヤコイルスプリング 純正 4,483円 セラ用ノーマル。１．９キロ。48231-10240
フロントコイルスプリング 純正 6,300円 EP82ターボ用ノーマル。２．３キロ。48131-1G360
リヤコイルスプリング 純正 5,040円 EP82ターボ用ノーマル。２．５キロ。48231-10231

アブソーバー

品名 メーカー、ブランド 2本の税込み価格
(カッコ書)は廃版		 備考
ショックアブソーバー ＴＲＤ
（カヤバ製）		 (35,700円) フロント左右。ＥＰ８２全年式と同品番。右48510-EP891、左48520
35,700円 フロント左右。EP91全年式、EL4x、EL5x（2WD）と同品番。右48510-EP901、左48520。どうにかすれば装着可能。確認中。
(27,300円) リア２本。ＥＰ８２前中期用と同品番。２要。48530-EP893
27,300円 リア２本。EP82後期、EP91全年式、EL4x、EL5x（2WD）と同品番。２要。同年式ＥＰ用のアッパーマウント使用必須。48530-EP830
ニューＳＲスペシャル カヤバ 40,530円 フロント左右。NST5056R/L
19,740円 リア２本。NSG9012、２要
スーパースペシャルＦｏｒストリート カヤバ 58,380円 フロント左右、減衰力４段階調整式。SST5056R/L
35,280円 リア２本、減衰力４段階調整式。SSB9019、２要
クライムギア カヤバ 43,890円 フロント左右。ローダウン用。CGT5056R/L
21,420円 リア２本。ローダウン用。CGG9012、２要
バズスペック カヤバ 68,670円 フロント左右。ローダウン用。BZA5056R/L
41,580円 リア２本。EP82後期（'94.5〜）用。ローダウン用。BZB9057、２要。同年式ＥＰのアッパーマウント使用必須。
純正（セラ） 純正
（カヤバ製）		 30,240円 フロント左右。セラ用ノーマル。右48510-18010。左48520
12,390円 リア２本。セラ用ノーマル。48530-18030、２要。
純正（EP82ターボ） 純正
（カヤバ製）		 31,920円 フロント左右。EP82ターボ用ノーマル。右48510-10231。左48520-10211
12,390円 リア２本。EP82ターボ前期用ノーマル。48530-10260、２要。
セラオーナーならドアダンパーの供給元でもあるカヤバの足をチョイスすべし！
基本的にＥＰ８２ターボ前中期型（〜’９４．４or５）に適合するものは取付可能。
後期用を取り付ける場合、同年式のアッパーマウントも必須。(後期で形状変更されたため)
メーカー問わずスタタボ用はガチガチにカタいものが多いので、リフレッシュ目的なら
純正ノーマル、ちょっとしたチューニングならスタタボ純正ノーマルがオススメ。

車高調

品名 メーカー、ブランド 税込み価格
(カッコ書)は廃版		 備考
サスキットＦｏｒサーキット ＴＲＤ 198,450円 EP82･91、EL4x･5x(いずれも2WD)用。バネ前後６ｋ。Ｅ型エンジン車のほとんどに適合。足回りがほぼ共通な証拠。48000-EP970
サスペンションキットSPEC-RM/A8 セクション
（シルクロード）		 165,900円 適合はスターレットだが、設計からマッチングまでセラでおこなった品。フロント６ｋ、リヤ５ｋ。
車高調整式サスペンションセット 各社 それぞれ ＥＰ用で問題ないようです。
車高調 Ｓｈｏｏｔｉｎｇｓｔａｒ (130,000円) 減衰力固定式（スプリングＦ７Ｒ５）
車高調 Ｓｈｏｏｔｉｎｇｓｔａｒ (200,000円) 減衰力前後プリロード調整式（スプリングＦ７Ｒ５）

ほか

品名 メーカー、ブランド 税込み価格
(カッコ書)は廃版		 備考
ピロボールアッパーマウント クスコ 23,100円 フロント用。キャンバー調整式。ＥＰ８２、５ＥＦＨＥ搭載タコ２サイノスと同品番。104 410A
ピロボールアッパーマウント テイン 21,000円 フロント用。キャンバー調整式。ＥＰ８２用。PAT20-31PFR
ピロボールアッパーマウント クスコ 23,100円 リア用。固定式。直巻スプリング専用。ＥＰ８２・７１、５ＥＦＨＥ搭載タコ２サイノスと同品番。別途スプリングアッパーシート要。102 421A
ピロボールアッパーマウント テイン 34,650円 リア用。固定式。ショックアブソーバがセラ、ＥＰ８２前中期型ならこの品番。PRT21-31S70
フロントアッパーサポート ＴＲＤ 7,350円 ＥＰ８２ターボ、ＥＬ４ｘサイノスと同品番。２個要。48609-EP851
リヤアッパーサポート ＴＲＤ 7,350円 ＥＰ８２ターボ前中期用。２個要。48750-EP851。セラ用ノーマルの品番が刻印してあり、形状は同一。
リヤアッパーサポート ＴＲＤ 7,350円 ＥＰ８２ターボ後期、全ＥＰ９１用。２個要。48609-EP800。この年式のＥＰのアブソーバを使う時、アッパーも合わせる必要がある。
アッパーマウントブッシュ 純正 フロント：4,252円
リア：3,664円		 足回り交換時にぜひコレも一緒に。それぞれ２個要。フロント48609-18010。リヤ48750-18010。リヤはＥＰ８２純正もいいかも、48750-10030。
調整式ラテラルロッド クスコ 15,750円 鉄製。ボデー側ゴムブッシュ付。全EP82、91、ラウム用と同品番。つくと思う。。。104 466A
調整式ラテラルロッド（フォーミュラリンク） クスコ 33,600円 全EP用。両端ロッドエンドピロボール。調整幅が鉄製より広い。つくと思う。。。104 465A
スプリングインシュレーター ＴＲＤ 1,680円 2個入。中心径φ100〜130、線径φ11〜14用のがちょうどいいか。実測してサイズ合うのをどうぞ。48157-SP000、SP010、SP020
ハブボルト 純正 220円 10年経ったら替えておきたい。90942-02047。'92.01以降のフロントのみ02049、231円。1台分16本要。
フロントアクスルハブ 純正 〜'92.01：6,930円
'92.01〜：6,195円		 EP系はここが弱い。距離がのびたら異音を出し始める前でも交換を。ハブボルトが付いてくる。スターレットと同品番。〜'92.01：43502-10030、'92.01〜：10040。２要
フロントアクスルハブベアリング 純正 5,071円 ハブと一緒に交換を。スターレットと同品番。90369-35029

ブレーキパーツ

品名 メーカー、ブランド 税込み価格
(カッコ書)は廃版		 備考
フロントブレーキパッド 各社 それぞれ。
8,000円くらい〜		 EP82、91のABS付き車、及びターボ、EL4x以降、AE9x以降のノーマルストラット車、AW1xと共通。
店頭の適合表で確認を。
リアブレーキシュー Ｗｉｎｍａｘ
エンドレス
プロジェクトミュー		 10,000円？〜 他の社外ブランド品情報求む。
EP82、EL4x、5x系の2駆リアドラム車と共通か。店頭の適合表にて最終確認。
リアブレーキパッド 各社 それぞれ EP82、91ターボと共通。店頭の適合表で確認を。
テフロンブレーキライン プロジェクトミュー 24,675円 EP82リアドラム車用。BLT-007。
他の社外ブランド品情報求む。
スウェッジライン プロト 19,425円 EP82リアドラム車用。ST2004。ホースエンドスチール仕上げ。ステンレスなら27,300円、SW2004。
ブレーキライン ＡＰＰ 20,475円 EP82リアドラム車用。TB001D-ST。ステンレスなら28,875円、TB001D-SS。
ブレーキライン 各社 それぞれ リアディスク車もEP82用で流用可能の予感。フロントだけなら全車共通。取付情報求む。
マスターシリンダストッパー クスコ
トムス		 ク8,925円
ト(16,000円)		 ブレーキシリンダストッパーともいう。
EP82ターボ用。クスコは流用可能ただしABS付き車は不可らしい。情報求む。
フロントブレーキディスク 純正 9,765円
9,870円　		 〜'92.1 43512-10110　いずれもEP82ターボと
'92.1〜 43512-16130　同品番
フロントブレーキディスク（ローター） 各社 それぞれ EP82ターボ用254ミリ品が流用可能。取付情報求む。
リアブレーキディスク（ローター） 各社 それぞれ 同じくEP82ターボ用が流用可能か？スタタボでもリアディスクの強化品は皆無らしい。情報求む。
micro６ブレーキキャリパー
システムインチアップキット		 エンドレス 241,500円 スタタボ用、6POT。262ミリローターセット。ホイール装着可能条件が限られてくる。品番EC3UEP82。左記価格は１個分。左右で倍額必要。旧ヴィッツ系車種用と同じものか？？取付情報求む。
スタタボ用4potキャリパースワップキット ＺＥＰ（WILLパワーサプライ） 89,750円
ｽﾘｯﾄ96,390円		 HCR32(GTS-tタイプM)用キャリパー、専用ディスク、ホースへ交換。16インチホイール推奨。各部スペーサー多用。注意事項あり。流用の流用になるので完全自己責任。たぶんいける。


２００７．２．１９